開原德國康迪泰克FD200-19橡膠電動調(diào)節(jié)閥上海松夏
開原橡膠電動調(diào)節(jié)閥，德國康迪泰克FD200-19橡膠電動調(diào)節(jié)閥
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“開原德國康迪泰克FD200-19橡膠電動調(diào)節(jié)閥”在曼、利蘭等大客車的后懸架上，采用了A形架結(jié)構(gòu)，把電動調(diào)節(jié)閥布置在后輪附近，增加了彈簧中心距，提高了汽車的抗側(cè)傾能力，所以，有人把這樣布置的電動調(diào)節(jié)閥稱之為抗側(cè)傾懸架。當(dāng)增加氣囊的曲數(shù)時，由于氣囊的變形可由各個曲部平均分擔(dān)，因而曲數(shù)愈多，有效直徑變化率就愈小。
“開原FD200-19橡膠電動調(diào)節(jié)閥”膜式電動調(diào)節(jié)閥在其正常工作范圍內(nèi)，彈簧剛度變化要比囊式電動調(diào)節(jié)閥小，因而就振動性能來說，膜式電動調(diào)節(jié)閥要比囊式電動調(diào)節(jié)閥優(yōu)越的多。橡膠電動調(diào)節(jié)閥是一種精密設(shè)計的橡膠纖維波紋管,本身并不提供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機(jī)向其內(nèi)部充入壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)力的傳遞和彈性作用。
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電動調(diào)節(jié)閥的范圍度是比較大的，通常不低于20，帶有量程自動切換功能的儀表，可超過50～100。國內(nèi)可以提供的定型產(chǎn)品的口徑從10mm到3000mm，隨然實(shí)際應(yīng)用還是以中小口徑居多，但與大部分其他原理流量儀表（如容積式、渦輪式、渦街式或科里奧利質(zhì)量式等）相比，大口徑儀表占有較大比重。