研究分析表明，泥漿干擾和流動(dòng)噪聲具有1/f的頻譜特征。低頻時(shí)幅值大，高頻時(shí)幅值小，如果采用較高頻率的低頻矩形波勵(lì)磁則能大大降低泥漿干擾的數(shù)量級(jí)。因此提高勵(lì)磁頻率有助于降低泥漿干擾和流動(dòng)噪聲，提高傳感器輸出信號(hào)的信噪比。近十幾年來(lái)，低頻矩形波勵(lì)磁技術(shù)的采用，提高電動(dòng)調(diào)節(jié)閥抗干擾的能力、降低勵(lì)磁功率以提高勵(lì)磁的經(jīng)濟(jì)性，zui明顯地表現(xiàn)在單位流速信號(hào)電勢(shì)降低從1mV/ms-1到0.6mV/ms-1、0.4mV/ms-1、0.2mV/ms-1、0.1mV/ms-1。如果隨著單位流速信號(hào)電勢(shì)幅值比現(xiàn)有技術(shù)降低一個(gè)數(shù)量級(jí)，則泥漿干擾和流動(dòng)噪聲的影響明顯增強(qiáng)，為了進(jìn)一步提高抗干擾能力，必須采用較高頻率矩形波勵(lì)磁。

因而摩托車行駛時(shí)，風(fēng)門是開啟的 。還有一個(gè)問題闡明：人們常說“翻開風(fēng)門”，意義就是讓你拉緊憑據(jù)上的拉絲，這時(shí)化油器里的風(fēng)門其實(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，你松開拉絲時(shí)，化油器的風(fēng)門處于翻開狀態(tài)。