氣動調(diào)節(jié)閥的垂直剛度和隔振效果的關系:
氣動調(diào)節(jié)閥本身的垂向剛度超過正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），氣動調(diào)節(jié)閥的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費會是一個大概率事件。所以氣動調(diào)節(jié)閥的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0氣動調(diào)節(jié)閥的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），氣動調(diào)節(jié)閥的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費。所以氣動調(diào)節(jié)閥的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對于小載荷（F＝78400N）來說，初始工作壓力應當適當取大些。康迪泰克氣動調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品德國品質(zhì)，上海東風制造不僅滿足商用車對舒適度的要求，并且有助于延長車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海?？档咸┛藢⒁浴肮こ碳夹g新境界”為主題參加2015中國國際商用車展覽會。結(jié)合現(xiàn)場演示，康迪泰克的本土及德國研發(fā)團隊將展示氣動調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性，同時減少車輛對道路地面的損.，降低排放污染，實現(xiàn)綠色交通。中國是全球.大的商用車市場，氣動調(diào)節(jié)閥是康迪泰克的重要業(yè)務領域之一。康迪泰克氣動調(diào)節(jié)閥業(yè)務單元副總裁DiethelmBauch專程從德國前來，也展現(xiàn)出康迪泰克對中國商用車市場的重視。德國品質(zhì)，上海東風制造
康迪泰克是全球著名的氣動調(diào)節(jié)閥研發(fā)和生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業(yè)領域。在康迪泰克，全球所有工廠按照同樣的質(zhì)量標準生產(chǎn)氣動調(diào)節(jié)閥，并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會上展出的4884N1系列氣動調(diào)節(jié)閥總成是歐洲和國內(nèi)卡車廣泛采用的氣動調(diào)節(jié)閥型號，具有壽命長、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點。目前國內(nèi)主機廠的下一代戰(zhàn)略車型，均選用了該系列氣動調(diào)節(jié)閥。為了更好地應對國內(nèi)商用車市場快速多變的需求，康迪泰克對4884N1系列進行了國產(chǎn)化。例如，4884N1 P06國產(chǎn)化之后的型號為4984N P03，二者具有相同的性能和品質(zhì)。
　本次參展的主題“工程技術新境界”，是康迪泰克的全球行動綱領，意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶緊密合作和擔負起企業(yè)社會責任。不斷進行技術革新和堅持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證，是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。