1957年款凱迪拉克Eldorado Brougham豪華轎車成為.一個裝備氣動調節(jié)閥的量產車型，這款氣動調節(jié)閥還裝備了車身高度傳感器，在車輛重載以及轉彎時改變空氣懸掛的設定，保持車身的離地間隙和行駛姿態(tài)，不過由于傳感器反應速度其慢，實際主動控制車身平衡的效果很差。隨后，氣動調節(jié)閥成為所有1958年款凱迪拉克車的選裝配置。隨著氣動調節(jié)閥的應用越來越廣泛，那么在使用氣動調節(jié)閥的工作中，有些客戶抱怨他們用過的球閥出現質量問題，經常會被壓塌。然而上海東風的球閥就不會有質量問題?，F在針對大家在使用氣動調節(jié)閥的過程中容易出現的問題，上海東風來給大家解答一下。
1、球閥強度計算的目的是保證球閥在工作時不出現塑性變形和疲勞破壞;球閥剛度計算的目的是保證球閥具有要求的彈性。
2、球閥所受載荷與其變形的關系曲線稱為球閥.性曲線。該.性曲線的斜率值反映球閥的剛度。定剛度球閥的.性曲線為直線，而變剛度球閥的.性曲線為曲線。
3、球閥的強度與有效圈數n無關，球閥的剛度與有效圈數n成反比。
氣動調節(jié)閥被應運于工業(yè)裝備，工業(yè)裝備的閥門上應用了氣動調節(jié)閥技術，有效的提高了設備的工作效率和設備的安全使用壽命。上海東風氣動調節(jié)閥沒有象普通的缸式裝置那樣有內部操縱桿、活塞，或者滑動式密封裝置，從而大大降低了使用氣動或液壓缸的成本，為客戶贏得了更多的經濟效益。
其.點是：
成本低、規(guī)格范圍廣
使用壽命長、無需維護和潤滑，無需內部操縱桿或活塞
無磨擦效應、柔和性介質
彎曲能力、側邊載荷能力、緊湊的原始高度氣動調節(jié)閥？ 氣動調節(jié)閥、氣動調節(jié)閥、氣動調節(jié)閥等等我們的專業(yè)。
氣動調節(jié)閥的特點：氣動調節(jié)閥裝配成總成后，向氣動調節(jié)閥內充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實現彈性作用，是具有球閥作用的非金屬球閥，同時氣動調節(jié)閥擁有許多優(yōu)越金屬球閥的.點，氣動調節(jié)閥具有非線性.性，可根據需要將它的.性線設計成比較理想的曲線，氣動調節(jié)閥的剛度隨載荷而變，使球閥裝置具有理想的.性：氣動調節(jié)閥能同時承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩，氣動調節(jié)閥通過調整內壓力，可以得到不同的承載能力，因此適應多種載荷的需求:氣動調節(jié)閥的重量輕，使用壽命長，氣動調節(jié)閥的高頻隔振和隔音性能好。氣動調節(jié)閥所需安裝空間小，更換方便。