固然吸震彈簧可以過濾路面的震動，市場研討標明電動調節(jié)閥主要用來抑止彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。經(jīng)過不平路面時。但彈簧自身還會有往復運動，而電動調節(jié)閥就是用來抑止這種彈簧騰躍的電動調節(jié)閥太軟，車身就會上下騰躍，電動調節(jié)閥太硬就會帶來太大的阻力，障礙彈簧正常工作。關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的電動調節(jié)閥要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車普通采用較硬的電動調節(jié)閥。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的改動震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)
上下兩面交叉配置?？山邮茼б夥较虻妮d荷，WJ型電動調節(jié)閥是通用性較強的電動調節(jié)閥。具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺。吸收恣意方向的振動。受橫向壓力時不會產(chǎn)生滑動。因而不用采取措施防止機器水平移動，省去龐大基礎費用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，運用便當。
動剛度大于靜剛度，緩沖制品閥門制品的一類。以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的制品。包括各種緩沖器、緩沖墊等。如汽車發(fā)起機前后懸置墊、鋼板彈簧緩沖塊和軌枕墊等。普通為純或帶金屬骨架的模壓制品。由于沖擊剛度大于動剛度。有利于減少沖擊變形和動變形。此類產(chǎn)品普遍應用于各種車輛、壓路機械、施工機械和振動篩等方面。